Dette fremgår av en rapport konsulentselskapet Pöyry la frem i Bærum rådhus tirsdag morgen. Rapporten er bestilt av Asker kommune.

Køen på E18 koster næringslivet milliarder av kroner i året. Rapporten viser at den anslåtte årlige kostnaden for kø og forsinkelse for godstransporten på E18 i dag er på mellom 670 og 1.000 millioner kroner. Tallet vil øke til 2.050 millioner kroner i 2030 om ikke strekningen utbedres betydelig.

Følgekostnader


Næringsdrivende som er intervjuet i arbeidet med rapporten beskriver E18 som «flaskehals nummer én i Oslo og Norge».

Kø og forsinkelser innebærer store følgekostnader i transport- og logistikkjeden og kostbare ulemper for vareeierne som opplever at godset kommer forsinket frem til sitt bestemmelsessted.

Å ta hensyn til disse følgekostnadene, og kostnadene for vareeierne, innebærer betydelig høyere kostnadsanslag enn hva som til nå har vært vanlig å inkludere i samfunnsøkonomiske analyser av transportprosjekter.

Uten vesentlige investeringer på strekningen vil køproblemene forsterke seg kraftig.

Pöyry fremholder at en utbygging av E18-traseen mellom Oslo og Asker bør sees på og gjennomføres som ett prosjekt, og ikke stykkevis og delt, for best mulig løsning for næringslivet.