Kollektivtrafikk

– I sum sikrer tiltakene et fortsatt godt kollektivtilbud i første halvdel av 2022, skriver innsenderne. Her fra Bekkestua.

Regjeringen og fylkesrådet sikrer kollektivtilbudet for våren 2022

– Høyre mener det må legges tydelige føringer for Ruter på forseringen og fremgangen i å elektrifisere hurtigbåttilbudet mellom Oslo og Asker, skriver fylkestingsrepresentant Kari Sofie Bjørnsen fra Asker.

Viken må vise vei – også på fjorden

Togene står mens det arbeides med å fikse skinnebruddet som har oppstått på strekningen mellom Asker og Sandvika.

Skinnebrudd mellom Sandvika og Asker

– Ekstraordinært stort behov for å bygge nye videregående skoler for økende elevkull i årene fremover tar størstedelen av budsjettet, skriver innsenderen. Her fra utvidelsen av Eikeli videregående skole i Bærum.

Et grønnere og mer bærekraftig Viken

– Hvorfor skal det være prisforskjell mellom buss og T-bane? spør Philip Nordbø-Larsson (18), 1. nestleder i Bærum Unge Høyre.

Få hele Bærum inn i sone 1

Linje 13 til Bekkestua kan likevel bli værende.

Skal utrede bevaring av blåtrikken: – Mulighetene betydelig styrket

– Kan ikke stopp/start ha en mykere overgang? spør innsenderen om T-banen.

Fall på T-bane

– Fylkesrådet har ansvaret og må ta ansvaret. Vi forventer at de tar politisk styring for å hindre at rutetilbudet kuttes og billettprisene øker, skriver fylkestingsrepresentant Solveig Schytz og tre andre Venstre-politikere.

Regjeringen og fylkesrådet må ta ansvar

Sandvika stasjon er et sentralt knutepunkt i Bærum.

Bærum i møte med Ruter: Vil være pilotkommune

– Passasjerer faller som fluer, skriver innsenderen om vognene på T-banen.

Glatt gulv på T-banen

Ruter har varslet rutekutt dersom de ikke får mer krisepenger.

SV sikret kollektivpenger: – Overhodet ikke nok

– Det har vært en tilsynelatende rørende politisk enighet om viktigheten av å utvikle kollektivtilbudet på fjorden, men det er tydeligvis ikke viktig nok nå når kampen virkelig står: Det er en skandale at Ap-Sp-fylkesrådet ikke tar politisk styring for å hindre at rutetilbudet kuttes eller i verste fall at hurtigbåttilbudet på Oslofjorden legges ned, skriver Solveig Schytz (til venstre) og Elisabeth Holter-Schøyen fra Venstre. Her foran Vollenbåten på Aker Brygge.

Krise i kollektivtrafikken

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) peker tilbake på Viken, for å løse opp i utfordringene med kollektivtilbudet.

Samferdselsministeren mener Viken selv må ta grep: – Fylket har ansvaret for kollektivtransport

Olav Skinnes (Sp), fylkesråd for samferdsel i Viken, håper samferdselsministeren vil gi mer penger til kollektivselskapene.

Viken møter samferdselsministeren om kollektivtilbudet onsdag

– Det kan virke som enda flere pendler med privatbil, skriver innsenderen. Her er det i hvert fall god plass på toget fra Heggedal stasjon.

Kollektivbruk og trafikken gjennom Asker nord

Bussholdeplassen ved Gullhella sykehjem «vikarierer» som Gullhella togstasjon. Merkingen er allerede på plass.

Togpassasjerer må reise med buss

Trikken til Bekkestua deler spor med T-banen, mellom Jar og Bekkestua. Det kan skape sikkerhetsutfordringer når de nye trikkene er på plass.

Unison støtte for blåtrikken – tross lave passasjertall

Tier har flere parkeringssoner nære kollektivtrafikk-knutepunkter. Her ser vi parkeringssonen under jernbanestasjonen på Høvik.

Sparker i gang samarbeid om app-løsning

Kollektivbruken har falt betydelig, sammenlignet med før pandemien.

Ruter får ikke koronapenger: – Må belage oss på rutekutt

Ordfører Lisbeth Hammer Krog i Bærum er bekymret over at folk ikke går om bord i tog, busser og T-baner, men setter seg i bilen etter at samfunnet åpnet opp tidligere i høst. Hun ber Ruter opprettholde dagens tilbud og legge opp til nytt og mer fleksibelt billettsystem.

Lei kø, kork og kaos – krever nytt billettsystem

Like før sommerferien tok danskene i bruk den digitale billettløsningen Pendler20. Den gjør at man kan foreta 20 reiser innenfor en periode på 60 dager, og hvor startdatoen er fleksibel. Løsningen får stadig flere passasjerer tilbake til kollektivtrafikken.

Får passasjerene tilbake med ny billettløsning

Hans Røthe påpeker at det er mest servicebiler og håndverkere i køen rundt ham på E18, og at de yrkesgruppene ikke kan reise kollektivt. – Men kollektivt og biltrafikk er ingen motsetning, den fremstillingen blir feil for meg. Det går fint an å bygge ut både jernbane og motorvei samtidig, sier Røthe.

Hans var kollektiv-mann – er blitt bil-mann

Slik så det ut i Holmenkrysset en morgen i forrige uke. I tillegg til bom stopp på E18 mot Sandvika, var det lang rekke av biler på Kirkeveien (øverst til venstre) og Slemmestadveien (nede til høyre). Under E18 står de sjåførene som satser på veiene parallelt med motorveien, og de må slippe frem bilister som har svingt av fra den milelange E18-køen.

Gjenåpning har gitt full stopp på veiene

Her skal det snart bli et eget venterom for passasjerene. Det var en positiv overraskelse for mange av de reisende på Sandvika bussterminal, blant annet Sofie Sundsbak.

Her blir det snart et eget venterom for passasjerene

Viken og Ruter bygger nye pauserom og toalett for bussjåførene i Asker og Bærum. Her på Kattås ved Vestmarkveien er bygget ferdig.

Nå popper disse opp ved flere stoppesteder

Tomme T-baner og busser har ført til kraftig fall i billettinntektene til Ruter. De har varslet mulig kutt i tilbudet, dersom ikke tilstrekkelig antall millioner kroner i krisehjelp kommer på plass.

Ruter legger ikke vekk kuttforslag

Øyvind Slåtta på Vollen fergekai. Han tar ferge til og fra Oslo. Mellom hjemmet på Torp-Høymyr og Vollen bruker han sykkel.

Ruter vurderer historisk rutekutt – Øyvind (41) ber om at fergen spares

– Innkjørselen min er rett ved en slik parkering, og jeg må i tide og utide koste vekk knust glass før jeg kan kjøre med bilen min der, forteller Kate Havnevik fra Høvik.

Etterlyser løsning mot forsøpling ved sykkelparkeringer

Endeholdeplassen på Snarøya søndag morgen: Bussjåfør Selemon Tewlede Gide hopper tau som et ledd i hverdagstreningen. Pausene på 12–15 minutter kjærkomne for 44-åringen.

Sjekk bussjåførens pausetrim

Kommuneplansjef Tor Arne Midtbø redegjorde for kommuneplanen i formannskapsmøte like før sommeren.

Slik vil den nye kommuneplanen påvirke deg

Køene har kommet tilbake med full styrke etter sommerferien. SVs Kjersti Bergstø vil lokke flere over på kollektivtrafikk med mer fleksible billett-typer.

Kraftig økning i biltrafikken – færre reiser kollektivt

Facebook-gruppen som jobber for å bevare blåtrikken til Bekkestua, leverer i disse dager informasjon om aksjonen til beboere i store deler av Østre Bærum og Oslo Vest. Her ved Katrine Meyn (til venstre), Erik H. Larsen og Odd Hunsdal.

Øker trykket for å bevare blåtrikken

Blommenholm stasjon har fått nytt overbygg mellom sporene.

Nytt stasjonsbygg på plass – lokaltogene klare til å starte opp igjen

Bane Nors Anders Schmidt og Inge Hansen foran et slipetog som jobber på jernbanesporene gjennom Asker og Bærum.

Dette blir bedre når togene begynner å gå igjen

Ifølge busspassasjeren fortalte sjåføren at det var 45 grader inne på bussen.

Brennhet busstur satte sinnet i kok

Cecilie Sundby bor 150 meter unna busstoppet som Ruter vraker i slutten av august. Hun er kritisk til avgjørelsen.

Slutt for busstopp: – Håpløs avgjørelse