Fornebubanen

Snarøyveien ble tirsdag lagt om i forbindelse med arbeidet med Flytårnet stasjon.

Omlegging av Fornebu-vei

På Lakseberget mellom Sandvika og Blommenholm planlegges utfylling av en ny halvøy. – Hva med en lekker halvøy på Fornebu? spør innsenderen.

Hvor blir det av halvøy på Fornebu?

Ellen Halden har stor forståelse for at det må være mange lastebiler som kjører bort masse i nærområdet hennes på Fornebu. – Men det er ikke akseptabelt at de kjører så fort, sier hun.

Frustrert over farten til lastebilene som frakter bort E18-masser

Leder i planutvalget i Bærum, Eirik T. Bøe (V), ordfører Lisbeth Hammer Krog (H) og planutvalgets nestleder Elisabeth Gjølme (H) jobber for at massedeponiet på Lorangmyr åpnes for masser fra E18, E16 og Fornebubanen.

Endelig noen positive signaler

– Brenna skal ikke legges ut på høring for massehåndtering. En seier for den sunne fornuft, innbyggerne i Vestre Bærum, naturvernet og alle som tar jordvern på alvor, skriver innsenderen.

Matjord og natur på Brenna er reddet

– Ap ønsker å spare all den natur vi kan her i Bærum, men ikke på bekostning av klimagassutslipp og naturkonsekvenser for andre kommuner. Vi vil ta et reelt ansvar her i Bærum, skriver Reidar Kleppe i Bærum Ap.

Kleppe er lys våken

Steinmasser fra Fornebubanen dumpes i Hakadal. 90 kilometer er reisen tur retur Fornebu – Hakadal. Frem til juni var det kjørt over 4.000 turer med semitrailere lastet med stein til Noah Engadalen.

Vil stoppe massetransport fra Bærum – nå kommer ministeren på banen

– Flere ganger det siste året har Høyre i planutvalget, som eneste parti, etterlyst status for de enkelte prosjektene. Nettopp for å holde fremdriften. Høyre har ment og mener at steinmassene skal håndteres i Bærum, skriver Høyres gruppe i planutvalget. Fra venstre Mathias Opdal Weseth, Tone Strand Molle, Terje Hegge og Elisabeth H. Gjølme.

Kleppe må ha sovet i timen

– Steinmasser er også verdifulle. Vi trenger pukk til veier og betong, og igjen er kortreise masser det beste, skriver Reidar Kleppe i Bærum Ap.

Korttenkte klimapartier med Høyre på slep

– Vi kan ikke lenger sløse med ressursene på denne måten, skriver fylkesråd Anne Beathe Tvinnereim (Sp).

Masseforvaltning er en massiv miljøutfordring

– Hva skal man si? spør innsenderen om transporten av stein fra Fornebubanen.

Jeg håper fornuften vinner

En tegning for mulig plassering av friluftsøy fra presentasjon i planutvalget 20. mai 2021.

Friluftsøy på Fornebu – det må vi få til!

Denne veien stenger tirsdag kveld.

Fornebu-vei stenges for gjennomkjøring

Styreleder for sameiet, Gunnar Woldseth Wiik, er positiv til Fornebubanen, men ønsker å forby gjennomkjøring for trafikk for å hindre støy og støv.

Lastebilene dundrer forbi – vil forby gjennomkjøring

– Tiden er ikke inne for å eksperimentere med kunstige øyer, skriver innsenderen. Det markerte området viser planene i Lysakerfjorden utenfor Telenorbygget.

Vær varsom med fjorden

Parkeringsplassen rett ved Lysaker stasjon skal bli riggområde for byggingen av Fornebubanen.

Denne parkeringsplassen blir borte

– Fornebubanen er i gang, og det er planlagt 52.000 lastebillass bare frem til 2023. Bærum Arbeiderparti vil bygge friluftshalvøy nå før det er for sent, skriver innsenderen. Her planutvalget i Bærum inkludert Reidar Kleppe på befaring ved det aktuelle området nedenfor Telenor. Fremst utvalgsleder Eirik T. Bøe (V).

Friluftsøy utenfor Fornebu haster

– At ny E18 vil gi en langt bedre fremkommelighet for busstrafikken og syklister, er dessverre uinteressant for MDG. En vei er i seg selv vei ingen forurensningskilde, skriver stortingsrepresentant Hårek Elvenes (H) fra Bærum.

Risiko for omkamper

– Det er bråk og støv, skriver innsenderen om forholdene på Fornebu.

Bråk og støv på Fornebu

Det var her, på den nye midlertidige gangbroen ved Lagåsen i Bærum, ulykken tok sted. Den har tidligere blitt kritisert for sitt glatte underlag.

Brakk skulderen på kritisert bro

Gunnar Gulliksen skulle gjerne sett at hekken var noen meter høyere. Han mener likevel forholdene er til å leve med.

Dette venter fornebunaboer: – Har virkelig kommet på oss nå

Både Fornebubanen og Bærum kommune sliter med å finne gode løsninger for deponering av steinmasser.

Lekterkai kan være klimaløsning – tror det vil komme for sent

Tirsdag gikk første salve i fjellet ved Fornebuveien av. Tunnelløpet blir et tverrslag, som skal brukes til å transportere ut masser fra selve tunnelen.

Sprengte første salve på Fornebutunnelen: – Vil være en urokråke fremover

Carl-Fredrik Hilland føler seg til tider utrygg på den midlertidige broen på Fornebu. Gitterdekket er glatt, særlig ved nedbør.

Delte meninger om brodekke

Nå er den siste hangaren revet på Fornebu. Det tok 10 måneder å jevne det gamle hangarområdet på Fornebu med jorden.

Nå er siste hangar revet

Gang og sykkelveien langs med Fornebuveien over Fornebubanens innslagsport er ferdig. Onsdag morgen åpner den.

200 meter lang sykkelbro åpnet på Fornebu

Foreløpig har 4.000 semitrailere kjørt tur-retur Hakadal for å dumpe stein og jordmasser fra Fornebubanen.

Fortsatt haster det med lokale løsninger

– Man bør kunne stille krav til Bærum kommune og kommunestyre, i en kommune som er Norges rikeste, skriver innsenderen.

Bærum kommunes skryt av seg selv

Over 4.000 lass med forurenset stein og jordmasser og byggematerialer som ikke kan gjenvinnes er kjørt til Noah Engadalen i Hakadal. Mottaket, som eies av investor Bjørn Rune Gjelsten, tar imot knust betong samt jord- og leirmasser fra byggeprosjekter i Oslo-regionen.

Har dumpet over 4.000 lass med Fornebu-stein

Sykkel- og gangbroen på Fornebu er i ferd med å bli satt opp. Uten trapper.

For sent med trapper ved denne sykkelveibroen

Slik er planene for Lysaker stasjon på Fornebubanen. Staten skal nå bidra med 600 millioner kroner mindre til T-banelinjen mellom Fornebu og Majorstua.

Bompengekrangel gir 600 millioner mindre til Fornebubanen

Det er stor interesse for arbeidet med Fornebubanen. Her tar ekteparet Ingunn og Morten Nordvold en titt i vinduet inn på anleggsområdet.

Dette skjer rett før smellet

Arbeidet med Fornebubanen kommer lenger og lenger ned, og sprengningsarbeidet øker i omfang og irritasjon.

Her blir det høye smell daglig i flere uker fremover

I løpet av seks uker skal det på plass en ny sykkelveibro ved Fornebuveien 50 slik at syklistene slipper å kjøre omveien over på den andre siden av Snarøyveien.

Sykkelveibro på gang på Fornebu

Nå: – De dekorerte seildukene gir et dempet inntrykk. Dette blir bra, skriver innsenderen.

Støyskjermer i nye klær

Her i den gamle rundkjøringen ved Hundsund skole er det ikke lenger mulig å kjøre for å komme ut fra Snarøya og i retning Lysaker. Men skiltingen sier noe annet.

Stengte veien uten å fjerne skiltene