Fornebubanen

<p>Avtroppende samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) overrekker nøkkel til statsrådskontoret og blomster til sin etterfølger Knut Arild Hareide (KrF).</p>

Overtar nøkkelen til E18s fremtid

<p>Arbeidene med Fornebubanen vil begynne på Koksa langs Snarøyveien rett ved Fornebu Senter. Byggegropen får en størrelse på seks fotballbaner.</p>

Arbeid med Fornebubanen kan starte i oktober

<p>Fra 2027 kan passasjerene ta T-banen fra endestasjonen Fornebu senter til Lysaker, Skøyen og Majorstua.</p>

Ny milepæl for Fornebubanen

<p>En sporvei fra Oslo sentrum via Lilleaker til Fornebu, Snarøya og videre helt ut til Ostøya var et helt konkret prosjekt man så for seg i 1919. </p>

En sporvei til besvær – 100 år siden «Snarölinjen» ble foreslått

<p>I 2027 skal du kunne ta banen fra endestasjonen Fornebu senter inn på T-banenettet i Oslo og Bærum.</p>

Slik blir Fornebubanen

<p>Vi arbeider nå med en helhetlig plan for utvikling av Fornebu, skriver kommunaldirektør Arthur Wøhni.</p>

Sammen om Fornebu

<p>Slik kan Flytårnet stasjon komme til å se ut, ifølge ett av bidragene i arkitektkonkurransen.</p>

Fornebubanen på sporet

<p>Slik kan Fornebuporten stasjon bli seende ut. Stasjonen skal ligge 25 meter nede i bakken under Oksenøyveien med oppganger i atriet til Fornebuporten (Aker) og rett vest for Norwegianbygget. Antatt passasjermengde per dag er 8.000, og stasjonen vil bli benyttet av besøkende til arenaen på Fornebu.</p>

Fornebubanen rykker nærmere

<p>Ny E18 Vestkorridoren er ett av de aktuelle prosjektene når samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) inviterer til møte om Nasjonal transportplan 2022–33. Her med Bærums ordfører Lisbeth Hammer Krog (H) på Høvik tidligere i år.</p>

Inviterer til møte om Nasjonal transportplan

<p>Eiendommen det strides om på Fornebu, ligger bak næringsbygget i Lilløyveien.</p>

Fornebubanen venter fortsatt på eiendomsavklaring

<p>Statsbudsjettet viser at regjeringen er fast bestemt å gjennomføre utbyggingen av E18, skriver Budstikkas kommentator.</p>

Full gass, men bakom spøker Viken

<p>Forberedelser til anleggsstart for ny E18 fortsetter i 2020. Regjeringen bevilger 400 millioner til grunnerverv og prosjektering.</p>

Dette betyr statsbudsjettet for Asker og Bærum

<p>Statsbudsjettet som ble fremlagt i formiddag, inneholder nye 400 millioner kroner til forberedelser til anleggsstart for E18 Vestkorridoren gjennom Asker og Bærum, i hovedsak grunnerverv og prosjektering. Her E18 utover på Ramstadsletta med Høvik kirke i bakgrunnen.</p>

Statsbudsjettet: 400 millioner til E18, 768 millioner til Fornebubanen

<p>Hvorfor gjøres det ikke noe med køene på for eksempel Slemmestadveien, spør innsenderen.</p>

Hvorfor gjøres det ikke noe?

<p>Store samferdselsprosjekter gir større og større problemer for politikerne. Her planene for ny E18 på Ramstadsletta, der Høvik kirke skimtes i horisonten.</p>

Venter økt strid om samferdsel fremover

<p>– Nå kan vi rette blikket fremover mot en ny fase og vi gleder oss til å stikke den første spaden i jorden neste år, sier direktør Irene Måsøval i Fornebubanen.</p>

Oslo er klare - bygging av Fornebubanen kan starte

<p>Det er en mangelfull forståelse for viktigheten av å forbedre Norges mest trafikkerte og forurensede vei, mener innsenderen.</p>

Politikere i Bærum - look to America

<p>Byvekstavtalen flytter ikke beslutningsmakt ut av kommunen, skriver ordfører Lisbeth Hammer Krog.</p>

Byvekstavtalen er frivillig

<p>Slik kan Fornebubanens stasjon på Fornebu senter bli seende ut. Byvekstavtalen for Stor-Oslo er viktig for finansieringen.</p>

Sa ja til byvekstavtale med bompenger

<p>Oslo bladde ikke opp én ekstra krone, men tar gjerne æren for at finansieringen av Fornebubanen er i boks, skriver innsenderen. Her byrådsleder Raymond Johansen (t.v.) og varaordfører Ole Kristian Udnes.</p>

Oslo – en god nabo?

<p>Det er svært naivt av Frp å tro at utbyggingen av 842.800 kvm på Fornebu vil ende med 6.–7.000 boliger, mener Venstres Frank Roland.</p>

«Byen» på Fornebu må få miljøvennlige kvaliteter

<p>Uten full kontroll på utbyggingstakten i kommunen, mister Bærums politikere også styringen over kommuneøkonomien, mener Pensjonistpartiets gruppeleder Kjell-Ole Heggland.</p>

En svart dag for lokaldemokratiet i Bærum

<p>Ragnar Molland i Bærum Senterparti mener det er barna på Fornebu som må betale prisen for at Fornebubanen krever økt boligmasse på Fornebu. Bildet viser Lysaker stasjon slik den kan bli på Fornebubanen.</p>

Fornebubanens pris

<p>Tilstrekkelig offentlig kommunikasjon fra Fornebu til hovedstaden kan gjennomføres med tett busstrafikk og ferger som begge drives elektrisk, mener innleggets forfatter.</p>

Heller elektriske busser og ferger enn Fornebubanen

<p>Stortingsrepresentant Hårek Elvenes mener det har vært viktig med Høyre-styring for å få igjennom Fornebubanen og ny E18 mellom Lysaker og Ramstadsletta.</p>

Samferdselsprosjekter på høygir

<p>Det var stor glede hos både Oslos byrådsleder Raymond Johansen (t.v.) og Bærums varaordfører Ole Kristian Udnes da finansieringen av Fornebubanen var i boks ved undertegnelse av en ny byvekstavtale.</p>

Byvekstavtale og Fornebubanen

<p>Artikkelforfatteren synes ikke noe om ideen til kommunaldirektør Arthur Wøhni om å bruke massene fra Fornebubanen til å fylle ut fra land på Fornebu.</p>

Å fylle fjorden med stein – er nå det en god idé?

<p>På dette området ut mot Lysakerfjorden planlegger Bærum kommune å fylle ut, slik det er blitt gjort på Kadettangen i Sandvika. – Vi kan lage et flott rekreasjonsområde på en miljøvennlig måte, sier kommunaldirektør Arthur Wøhni.</p>

Vil lage ny halvøy på Fornebu

<p>Byggingen av Fornebubanen og ny T-banestasjon på Fornebu senter ved Koksaområdet kan starte opp neste høst.</p>

Nå starter byggingen av Fornebubanen

<p>Tonen var gemyttlig mellom Oslos byrådsleder Raymond Johansen og Bærums varaordfører Ole Kristian Udnes da byvekstavtalen som sikrer Fornebubanen ble undertegnet ved Skøyen stasjon.</p>

Jubel for at Fornebubanen er i boks