Svar til Elisabeth H. Gjølme angående Ballerud Golf: Jeg ser i innlegget ditt «Ballerud Golfs fremtid er opp til eier og driver» (Budstikka 16. april) at du ikke forstår hvordan golfanlegg fungerer.

Det er jo greit nok, en kan ikke forvente det av politikerne da dere dekker en masse ulike områder.

Jeg prøvde i mitt innlegg «La Ballerud Golf Leve» (12. april) å forklare dette enkelt da hovedfokuset var på de store konsekvensene av nedleggelsen, jeg anbefaler at du leser det.

Jeg får prøve å være litt mer utfyllende her:

I et lite golfanlegg, som Ballerud, er drivingrangen essensiell. Den er relativ billig å drifte, men genererer gode inntekter, det er profittsenteret om du vil. Mens banen er mye dyrere å drive og genererer mindre inntekter.

Så drivingrangen subsidierer golfbanen (og sammen genererer det nok til at anlegget akkurat går rundt). Forsvinner drivingrangen, forsvinner også banen.

Det var ingen økonomisk analyse som del av svaret fra golfarkitekten, dere stilte feil spørsmål. Spørsmålet dere skulle stilt, er om det er mulig å bygge et økonomisk drivverdig golfanlegg.

Svaret ville nok vært nei. En arkitekt kan tegne et hus på ustabil kvikkleire, det betyr ikke at huset kan bygges da både forsikringsselskap og banker sier nei.

I land som Storbritannia og USA er det vanlig at kommunen eier små lokale golfanlegg på lik linje med andre idrettsanlegg som fotballbaner.

Fokuset både i mitt innlegg og Budstikkas artikkel var på drivingrangen, den nevnte du ikke med et ord. Det er den som i hovedsak blir brukt av unge, det er der de henger med venner (etter mitt syn er det bedre at de henger der enn på et kjøpesenter eller hjemme foran skjermen).

Den er det Bærum kommune er ansvarlig for å bygge ned. Med de konsekvensene det har for folkehelsen, uorganisert idrett for barn, unge og eldre, et idrettslag med over 2.000 medlemmer nedlagt, møteplass mellom generasjoner og så videre.

Valget av dette arealet for skolen er det arealet med størst samfunnsmessige konsekvenser, nesten alle andre «tomme» arealer vil være bedre.

Har dere sjekket mulighetene som har oppstått når for eksempel E18 blir lagt i tunnel og store arealer blir frigjort?

Derfor ligger ansvaret hos dere politikere.