Når det beste blir det godes fiende

Spesialdesignet sykkelhotell til 8 millioner kroner på Kolsås eller stålcontainere for innlåsing av sykler på Gjettum? 1 meters utvidelse av veiskulder på Griniveien eller separat sykkel-«motorvei» i egen trasé?

Det er vel og bra med visjoner om fremtidige idealløsninger, men for å si det med Einar Førde: «Me et ikkje på lang sikt, me et kvar dag.» Så mens graset gror, så dør kua.

Så mitt råd: Iverksett løsninger som er rimelige og robuste og som kan løse 80 prosent av dagens problem. Imens kan de visjonære fundere videre på fremtidige 100-prosentløsninger for en usikker fremtid.