Fem'enal

BMW er en forholdsvis liten bilprodusent. Derfor må de være best. Bommer BMW har de ingen å sende regningen til. Men BMW har ikke bommet. Da vi kjørte til fjells med dagens 5-serie (E60) hadde vi en klar følelse av å kjøre en moderne bil det er lett å like. Ferske tester viser også det samme. Etter noen dager på fjellet med den nye, er vi ikke lenger like sikker. For den nye 5-serien er bedre på det meste.

Hvordan er den å kjøre?

Naturligvis førsteklasses. Kun Jaguar er i nærheten, og begge har bakhjulsdrift. Beklager, men her stiller andre bak. Langt bak. Avansert elektronikk sørger for å holde bilen i sporet. Kun på vanskelig vinterføre hemmes framkommeligheten av bakhjulsdriften. Men også BMW kommer med firehjulsdrift på flere av 5-seriemodellene, bare ikke i år.

Hva er under panseret?

Dette er motorprogrammet ved oppstart: DIESEL:BMW 520dBMW 525dBMW 530d BENSIN:BMW 523iBMW 528iBMW 535iBMW 550i

Hva gjør bilen spesiell?

Kjøredynamikken. Ingen kombinerer kjøreegenskaper, sportslighet og komfort i denne klassen på en bedre måte enn BMW. BMW tilbyr også en ekstrautstyrsliste herfra og til julenissen. Mye av dette handler om sikkerhet, og burde strengt tatt vært en del av standardpakken, eksempelvis varme i rattet, Night Vision, headupdisplayet og de to vidvinkelkameraene montert i skjermene for å se til siden i vanskelige kryss. Alle automatgirkassene arbeider nå med åtte trinn og forbruker knapt mer drivstoff en bilens manuelle girkasser.

Hva er bilens svakheter?

Først og fremst framkommelighet på vanskelig vinterføre.

Hvem passer den for?

Alle som er glad i å kjøre bil og som evner å verdsette det ypperste av chassisbygging.

Hva koster den?

Altfor mye dessverre. 520 D starter på 474.000 kroner, opp 23.000 kroner fra utgående modell. Det meste skyldes økt vektavgift. BMWs kunder kjøper ekstrautstyr fra 100.000 kroner og oppover. Jo dyrere bil, jo mer utstyr. For en 550i med 407 hk må du ut med 1.350.000 kroner når staten har forsynt seg med 815.000 kroner i avgifter.

Konkurrenter?

Jaguar og Mercedes samt til en viss grad Audi, Lexus og Volvo S80/V70.

Når i Norge?

Introduseres 20. mars. Målet å selge 1000 stk av 5-serien i året.

Publisert tirsdag 16. februar 2010 kl. 15:17.
Sist oppdatert tirsdag 16. februar 2010 kl. 15:17.