Vil droppe trikk til Bekkestua

Fylkesordfører Nils Aage Jegstad (H) mente han hadde rett til å nekte å ta forslaget opp til avstemning, fordi han mente et slikt vedtak ville føre til forsinkelser i arbeidet med å oppgradere Kolsåsbanen.

Limi tok opp saken i form av en interpellasjon. Hun tok utgangspunkt i at kostnadssprekken for arbeider med å modernisere Kolsåsbanen er formidabel. Utbyggingen forventes å koste tre ganger mer enn opprinnelig prognose.

Unødvendig fordyring

- Bekkestua er et kollektivknutepunkt, men trenger nødvendigvis ikke trikken for å oppfylle det kravet, og lite tyder på at det er økonomisk forsvarlig, understreket Frp-gruppelederen.

Hun påpekte at Bekkestua stasjon allerede er trang og en ytterligere tilpassing til to separate trikkesport og egen perrong vil måtte fordyre prosjektet unødvendig.

- Samtidig må man bare konstatere at det dessverre er et fåtall som tar denne trikken, og de som benyttet den tidligere, gjorde det nettopp med basis i at den stoppet tre ganger mellom Jar og Bekkestua, poengterte Vibeke Limi.

Kan bli forsinkelse

Fylkesordfører Nils Aage Jegstad (H) opplyste at det vil koste cirka 200 millioner kroner å føre trikken frem til Bekkestua. Den anleggsmessige mest kompliserte strekningen fra Sandhølet bro i Oslo til og med Jar stasjon.

Denne strekningen er beregnet til cirka 60 millioner kroner, mens strekningen fra Jar til og med Bekkestua er beregnet til cirka 60 millioner.

Ifølge Jegstad ble anbudspapirene for parsellen Lysakerelven-Jar sendt ut 16. februar med anbudsfrist 22. mars Anbudsprosessen må avbrytes om en ny sak fremmes for fylkestinget.

- Selv om endringene kan foretas innenfor gjeldende regulering, vil dette kunne innebære en forsinkelse på mellom tre og seks måneder. Hvis endringen skulle medføre omregulering, vil selvfølgelig forsinkelsen bli betydelig større, understreket fylkesordføreren.

Publisert torsdag 05. mars 2009 kl. 00:48.
Sist oppdatert torsdag 05. mars 2009 kl. 00:48.