- Vær defensiv

- Jeg kom syklende nedover gang- og sykkelstien langs Drammensveien. Nede ved Jet-stasjonen på Drengsrud svingte det inn en bil foran meg og jeg havnet rett i forskjermen på den og fløy langt over bilen og endte med ansiktet først i asfalten, forteller Petter Horntvedt om hendelsen som skjedde forrige fredag.

- Dårlig start på dagen

Det ublide sammenstøtet med bilen forårsaket to brudd i pannen og kinnbenet, ett i kjevebenet og ett kraniebrudd i tillegg til en del kutt i ansiktet. Tennene i underkjeven ble skjøvet inn i munnen og han måtte gjennom en fire timers operasjon hvor han fikk satt inn en titanskinne i kjeven og skjøvet tennene på plass igjen.

- Du kan si det var en dårlig start på dagen, sier Horntvedt, som har brukt å sykle ned til Asker stasjon daglig, men nå er sykkelen parkert frem til snøen er borte. Det har han nemlig lovet sin forlovede.

Begge gjorde feil

Horntvedt bærer ikke noe nag til sjåføren av bilen og mener begge opptrådte feil.

- Jeg hadde for stor fart, mens han brukte ikke blinklys. Hadde han gjort det, kunne jeg nok avpasset farten og sannsynligvis klart å stoppe.

Er syklistene for dristige om vinteren? Si din mening her!

Lavere fart vinterstid

Og akkurat det med å redusere farten og være mer defensiv om vinteren er styreleder i Syklistenes Landsforbund, Morten Kerr fra Høvik sitt beste tips til vintersyklistene.

- Man bør sykle mer defensivt enn man gjør ellers, plutselig er det en issvull som ligger der og sykler man i veibanen bør man holde god avstand til bilene, for de kan få sleng. Ellers må man være nøye med både refleks og lys, både foran og bak, og da mener jeg en skikkelig lykt som sørger for at man blir sett av bilistene.

Kerr mener man må ha litt erfaring for å ferdes på to hjul om vinteren.

- Man må være litt dreven, både som syklist og det å sykle i trafikken for å bruke sykkelen vinterstid. Dessuten krever det en del ekstra utstyr.

Her er det Morten Kerr anbefaler til vintersykling:

*

*

*

*

*

*