Strakstiltak mot køer

Men først til høsten blir situasjonen betydelig bedre.

– Vi kommer nå til å trekke inn personell fra utekontrollene, og sette dem inn i kontrollvirksomhetene på stasjonene. Det vil gi en bedre kapasitet, sier Hans Olav Simonsen, seksjonsleder for hallkontroll i Statens vegvesen avdeling Stor-Oslo.

Kraftig kritikk

Statens vegvesen har måttet tåle kraftig kritikk den siste tiden fordi folk må stå i kø over natten for å få registrert biler. Det er særlig bruktbilimportører som rammes. De må tilbringe natten i kø utenfor biltilsynet for å få bilene registrert og levert som avtalt til kundene.

– Situasjonen er veldig vanskelig og det er beklagelig at det er små bedrifter som er avhengig av å få registrert biler på dagen som rammes. Derfor gjør vi nå hva vi kan for å bedre situasjonen, sier Simonsen.

Ifølge Simonsen vil strakstiltakene kunne hjelpe noe på situasjonen, men først til høsten vil det være en betydelig bedring. Da vil nye mannskaper være på plass.

Vegvesenet håper nå å kunne ta 12 biler eller mer per dag. Det er likevel langt fra nok for å dekke behovet.

Redd for sykemeldinger

For personalet som møter de frustrerte kundene er situasjonen blitt svært vanskelig. De har måttet tåle mye kritikk og skjellsord.

– Det er ingen tvil om at de har en belastning som nå er helt på smertegrensen. Helt urettmessig er det de som blir skyteskive. Jeg håper kundene forstår at kontrollpersonalet ikke kan lastes, og at man ikke bidrar til en enda vanskeligere situasjon ved at personalet blir sykemeldt på grunn av belastningen, sier Simonsen.

– Tragisk utvikling

En av dem som er blitt vant til å sove i kø om natten er bilimportør Roar Brauti, daglig leder i Bilmegleren.no i Asker. Han har drevet i bilbransjen i 24 år og synes utviklingen er tragisk.

– Det er skandale slik det er nå. Vi må opp midt på natta for å få bilene registret og levert som avtalt til kundene. Hvis vi ringer og bestiller time for godkjenning, så kan vi muligens få en time i juli. I juli har kundene våre for lengst forlatt vår forretning. Dette er håpløst, sier Brauti.

For Brauti blir køen dyr. Han må ansette flere folk eller betale overtid for å få bilene registrert.

Skrive chassisnummer

Brauti synes det er merkelig at stasjonen ikke kan kontrollere flere biler enn de gjør.

– Det eneste kontrollørene skal gjøre er å skrive av chassisnummeret og få det inn i datasystemet. Det tar omtrent 12 minutter. At man da ikke kan få kontrollert flere biler er uforståelig, sukker han.

– Mange forbrukere blir rett og slett forbannet. Det er tilløp til munnhuggeri, forbrukere og ansatte krangler i køen. For dette er grenseløst dårlig, sier Brauti.

Komplisert

Hans Olav Simonsen i Statens vegvesen sier at enkelte biler kan gjøres unna på 12 minutter, men at andre biler er mer kompliserte, blant annet fordi dokumentasjonen som følger med bilene kan være uklar eller mangelfull. Derfor beregner Vegvesenet 30 minutter i gjennomsnitt på hver bil.

Publisert torsdag 04. mai 2006 kl. 08:13.
Sist oppdatert torsdag 04. mai 2006 kl. 08:13.