Annonse

Søk

Hvor vil du søke?

+ Innhold A-Å

Stor oppstandelse om Avløs stasjon

UROLIGE

UROLIGE UROLIGE: Marika Stojcevska og Jarle Døvle i Avløs Vel protesterer mot de omfattende planene for Avløs stasjon. FOTO: TORE GURIBY.
Bestill bildet Kjøp bilde


  • Del på nettet
  • Tips en venn via epost
  • Skriv ut

I harnisk. Naboene rundt Avløs stasjon er i harnisk over planene om driftsbase og 24-timers vaskehall for T-banevogner på Avløs.

Seniorsenteret på Haslum var fylt til randen da Bærum kommune sammen med blant annet KTP (Kollektivtransportproduksjon AS) holdt informasjonsmøte for Avløs Vel om planene for nye Avløs stasjon.

En planlagt driftsbase for totalt 120 vogner, samt en 24-timers vaskehall ti meter fra nærmeste hus fikk naboer og styret i vellet til å se rødt.

– Vi er positive til Kolsåsbanen, men vi kan ikke akseptere en slik løsning som vil bidra til masse støy, og ikke minst som vil sjenere naboer, sier velformann i Avløs Vel, Marika Stojcevska, som nå etterlyser alternative løsninger.

– Ikke beboelig

Når Avløs stasjon skal fornyes for å ta imot den nye Kolsåsbanen, vil KTP anlegge en driftsbase for T-banevognene vest på området, samt en vaskehall som er åtte meter høy, 120 meter lang og 25 meter bred.

Her skal vogner fra hele Oslo og Akershus vaskes og repareres døgnet rundt.

Hva mener du? Si din mening!


– Det blir ikke beboelig i området med så mye støy og trafikk som en slik hall vil generere. Det finnes alternativer, men det har ikke blitt utredet ifølge prosjektleder. Vi er redd for at dette blir en proformaprosess fra Bærum kommunes administrasjon. Jeg håper politikerne ser at dette ikke er en holdbar løsning, sier Svein Inge Leirgulen på Avløs.

– Dominerende innslag

Temperaturen på møtet steg etter hvert som planene ble lagt frem, og representantene fra kommunen, prosjektgruppen for utbyggingen av Kolsåsbanen, og KTP, fikk kjenne naboenes vrede.

– Jeg forstår godt at de synes dette bygget vil bli et dominerende innslag i nærmiljøet. Vi har startet arbeidet med å tenke på hva T-banen trenger, og så er vi kommet hit for å høre hva naboene har å si til det, sier utviklingssjef i KTP, Knut Wisthus Johansen, som ikke vil si hvor mye naboene kan påvirke planene. 

Kolsåsbanen video 1: Fra Sørbyhaugen til Bekkestua

Kolsåsbanen video 2: Fra Oslo-grensen til Bekkestua

– Det er vanskelig å si. Vi har mulighet til å modifisere det noe, fortsetter han.

– Betyr det da at disse driftsstasjonene vil komme uansett hva vellet og naboene sier?

– Det er veldig avhengig av hva politikerne gjør. Det er de som tar den endelige avgjørelsen. Det som vi kan si er at dette er den løsningen som møter våre behov, avslutter Johansen.

Les flere lokalsaker fra Haslum

Publisert torsdag 27. mai 2010 kl. 10:20.
Sist oppdatert onsdag 01. september 2010 kl. 15:55.

.

Annonse

Kommentarer (40)

Voldtekt av Avløs
Det grønne Avløs-området skal håndtere all T-banevedlikehold fra hele Akershus. Ekstreme haller 2-10 meter fra nærmeste bolighus. Hele Avløs blir nå en gigantisk hangard med tilhørende asfalterte parkeringsplasser og sporinnganger. 24 timers drift. Kun marginale endringer kan gjøres på planen i følge KTP, som samarbeider tett med Bærum kommune for å få planen banket gjennom. I følge prosjektleder i kommunen presenteres KTP og Ruter som guruer på utbygging av jernbane. Det finnes en rekke alternativer, men disse vil ikke bli tatt med i planen.

Varsle upassende kommentar

6 vogns tog!
Husk at sporvogn fortsatt gir et mer vennlig inntrykk enn de digre 6 vogns drogene, det er enda ikke forsent å snu ! T-banen kan snu på Jar med overgang til Kolsås og hele verksted situasjonen kunne bli bygget i halv skala på Avløss. Sporvogn ville også passe bedre for Bærums infrastruktur da det kan opprettes holdeplasser akkurat der det er behov for dem (for brukerne). Selvfølgelig etter jernbaneverekts føringer om rette perronger... Forslag til nye stasjoner -Nadderud vgs nedenfor Gjønnesskogen og Toppåsvn ;)

Varsle upassende kommentar

Til opplysning!
2 retningsvogner (trikk) har dører på begge sider så en kvikk overgang på Jar til metro på senterspor (for å få plass til alle metrovognene kan det legges hele veien til Tjernsrud:) er fullt gjenomførbart. Kuriosa: den eneste holdeplassen som jeg har sett er den nye holdeplassen på Danmarksplass ( iBergen) der er av/påstigning på VENSTRE side retning Byparken..

Varsle upassende kommentar

Alle vil ha T-bane, men ingen vil....
Alle vil ha T-bane men ingen vil at de skal vedlikeholdes i nærheten av sin bolig.... Nå har Bærumsbanen / Kolsåsbanen / Oslo Sporveier hatt base på Avløs siden midten av 1920-tallet. De som har flyttet inn i ettertid har vært fullt klar over at det her er en driftsbase for banen. De aller fleste tomtene i nærheten ble også kjøpt og utbygget av ansatte på Bærumsbanen. Da blir det flaut når historieløse nye beboere i ettertid kommer å sier at de ikke vil ha T-banen! Flytt lenger ut på landet hvis dere ikke ønsker T-bane og nødvendige vedlikeholdsbaser. Hilsen Haslumgutt i 4. generasjon.

Varsle upassende kommentar

Alle vil ha T-bane, men ingen vil....
Enig med Haslumgutt. Folk bor ved siden av en driftsbase for T - banen, og så blir de overrasket over at det fortsatt skal være driftsbase for T - banen der!

Varsle upassende kommentar

heia haslumgutt
naboer til avløs ,HOLD KJEFT C")

Varsle upassende kommentar

Usakelig
Haslumgutt er ganske usakelig, når han vet at den NYE vedlikeholdsaktiviteten vil medføre 10 ganger så mye støy og 10 ganger så stor bygningsmasse. Dette handler ikke om historie, men en direkte en voldtekt av privat sfære. Det finnes bedre løsninger enn å plassere industriaktivitet inne i soverommene til bolihus.

Varsle upassende kommentar

Alle vil ha Tbane
Alle vil ha T-bane - selvsagt - men ikke en driftshangard som skal sørve hele Akershus og Oslo. 2 Meter fra husene - og hvor 100vis av barn leker og går til skolen.

Varsle upassende kommentar

Hvorfor ødelegge et annet område?
Det må da være bra at dette holdes på Avløs, som fra før av er et litt stusslig og industriaktig område.

Varsle upassende kommentar

Til Haslumgutt fra en annen Haslumgutt
Det er mange Haslumgutter og Haslumjenter som er oppvokst med Kolsåsbanen, og fortsatt bor i området. Men det er omfanget som er tema. Både inngripen i område samt at vi ikke lenger forholder oss til vognsett med 2-3 vogner, men 6. Samt at det er opptil 60 vognsett i døgnet og døgnkontinuerlig drift. Det er det ingen Haslumgutter eller Haslumjenter som er vant til.

Varsle upassende kommentar

Skremselspropaganda
Unnskyld, hvor har dere funnet på det med støyen? Et verksted og en vaskehall lager da ikke støy utvendig, og togene på området kjører meget langsomt. Hvis dere ikke vet noe om T-banedrift så ta en tur til Ryen og studér det der.

Varsle upassende kommentar

Har vi T-bane ??
Vi har noen skinner og en gang gikk det noen rett så trivelig mørkeblå trikker som senere ble byttet i noen røde. Tror neppe Avløsbeboere kan klage på et driftssenter i en fornuftig skala men forståelig nok er beboere langs Kolsåsbanen lei av å bli ***kjørt gang på gang og reagerer deretter.

Varsle upassende kommentar

Hvem kom først...
Dette minner om Snarøya-beboere som bygde hus ved siden av Fornebu - for så å klage over flystøy??!! På Avløs har det vel vært t-bane/trikk aktivitet siden 1920-tallet??!! Forstå det den som kan.

Varsle upassende kommentar

Re: Hvem kom først
Vel, du kan ikke helt sammenligne disse to stedene. Dessuten må du lese hva dette handler om: Nemlig en kraftig utvidelse av aktiviteten på Avløs. Selv med støydempende tiltak blir det neppe særlig greit å bo rett ved siden av en hall som skal være i drift 24/7. Det blir støy uansett, så jeg skjønner godt reaksjonen til beboerne. Hovedhallen bør ligge på et sted som ikke berører beboere langs banen. Men de bør kunne få lov med utvidet virksomhet, men ikke døgnet rundt. Angående t-bane/trikk: Det er standarden på vognsettene som defineres forskjellig. Opprinnelig var det jo slik at t-bane KUN var tunnelbane( altså under bakken). Nå blir det til at trikken (som stoppet på Majorstuen) forsvinner, til fordel for nettopp t-bane, slik at man slipper å bytte underveis. Håper det blir samme standard helt til Kolsås, slik at det blir enkelt for alle reisende.

Varsle upassende kommentar

Til Jokke
Vi forstår det, men ikke du. Det er en hvis forskjell på hva det blir i fremtiden kontra 2006. Det samme gjelder for Snarøya beboerne som bygde seg hus når det kom inn et fly i ny og ned kontra den flytrafikk som det ble etterhvert. Flytrafikken og støyen har eksalert mye på 30-40 år. Forskjellen mellom Snarøya og Avløs er at på Avløs vil det skje "over natten".

Varsle upassende kommentar

Politikerne må på banen...
Nå må våre lokalpolitikere få med seg hva som er i ferd med å skje på Avløs. Dette forslaget må ikke vedtas uten videre. Blir interessant å se hvem det egentlig er som bestemmer.

Varsle upassende kommentar

Overdrivelser?
Det er da bare vognhall det skal være på Avløs? Det blir da ikke så mye støy av det? Er det ikke lurt å finne ut hva dette faktisk innebærer først?

Varsle upassende kommentar

Underdrivelse
dette er en 24/7 servicehall - med vasking og banking. Hele tiden - nonstop.

Varsle upassende kommentar

Enig med Jokke
Avløs stasjon har vært der som vedlikeholdsstasjon siden 1922, dere vil vel at noen andre skal få den ved sine boliger.

Varsle upassende kommentar

Underdrivelse?
Hvor har du det fra at det blir "vasking og banking" non stop?

Varsle upassende kommentar

Fakta eller ...?
Selv om jeg hører til nabovellet i vest, Gjettum Vel, synes jeg det hører HELT URIMELIG ut at basen på Avløs skal romme 40 T-banetogsett. Bare 12 av disse skal trafikkere Kolsåsbanen. Hvorfor skal nærmiljøet på Avløs belastes med oppstalling av 28 T-banetogsett som kjøres ut fra 04.30-tiden om morgenen og til de siste av de samme 28 tørner inn ved 01.30 - 02.00-tiden på natten? Nærmiljøet på Avløs bør kunne tåle nattopphold av de 12 Kolsåsbane-settene pluss reserven som må til når banen en gang kommer til Rykkinn! De øvrige 28 må Kollektivtransportproduksjon finne plass til andre steder langs de linjene de trafikkerer.

Varsle upassende kommentar

Sjokkerende
Sjokkerende at vi må forholde oss til elementer som driver manuelt arbeid, med dertil tilhørende bankelyder og kjeledresskledde, rullingsrøykende menn. Er ikke slikt vi ønsker å se her i egnen. Uff!

Varsle upassende kommentar

Har Petter Hansen vært på Avløs???
Tror ikke det! Det er et ganske stillig og rolig boligområde og lite som minner om et industri der. Det som naturlignok opprører folk er at dette er en prosess som virker ganske lite gjennomtenkt, da det er snakk om overdimensjonerte bygg med støyfull og forurensende aktivitet døgnet rundt. Noe det strengt talt ikke er plass til og ingen ønsker i sitt nærområdet. Alle som sier noe annet er fulle av ..... I dette tilfellet er det vel heller ikke presentert noen fornuftige alternativer, det finnes da områder som er mer egnet og ikke minst det må jo være både mulig og økonomsik å fordele dette ansvaret på flere områder.

Varsle upassende kommentar

Flytt det til østkanten....
Hvorfor er det slik at alt som minner om industri og verksted må være på østkanten? T-banen bør driftes så effektivt som mulig. Da kan man ikke ha mange mindre baser. Desverre er det slik at T-banen har skinnene i bebodde områder. Dermed finnes det ikke mange andre alternativer enn å bygge ut eksisterende anlegg. Det bør imidlertid være viktig å ha en slik "base" på Vestkanten for å avlaste fellestunnellen. Beboere på Avløs bør gå for en så stor utbygging som mulig, dvs. at så mye av vedlikeholdet som mulig kan gjøre innendørs. Hvis det blir en redusert utbygging grunnet klager fra naboer, risikerer man at T-bane settene må stå ute når det skal bankes og de kjeledresskledde skal røyke rullings.

Varsle upassende kommentar

Svar til Øyvind
Er ikke enig at dette kommer "over natten". Så lenge Kolsåsbanen var i normal drift var det vel full drift på Avløs? Kolsåsbanen har vel nå, altfor lenge vil vel noen si, ligget i "dvale" i påvente av både politiske vedtak etc. At det har vært stille på Avløs i denne perioden har vel sikkert vært behagelig for dere som er naboer. Etterhvert som det omsider ble besluttet å ruste opp Kolsåsbanen igjen så lå det vel litt i kortene at aktiviten på Avløs igjen ville tas opp igjen. At dere som naboer i det lengste håpet at dette ikke ville skje er noe annet. Men veldig overrasket kan vel ikke nabolaget være? Og man velger vel til en viss grad hvor man vil bosette seg? Er det tog/trikkelinjer i nærheten så vil støy måtte påregnes. Er det et vedlikeholdsverksted for trikk/t-bane i nærheten så må det måtte påregnes en del støy. Er redd noen må lide uansett. Er redd dere har en "lost case".

Varsle upassende kommentar

En betingelse for å uttale
er å sette seg inn i planene. At det har vært aktivitet på Avløs betinger IKKE at en skal få utvide denne aktiviteten ukritisk, (nærmere 500 %), inkl det å bygge en ny vaskehall lenger vest, der som Bærum Kranservice holder til i dag. Toppen på denne hallen, som skal være 130 m lang og 5 spor bred, vil være like høy som taken på den nærmeste blokken i Durudveien, som er 3 etg høy! Her er det mye å kritisere i planleggingen så langt, hvordan skal Bærum kommune fremstå som miljøkommune når boområder skal håndtere 24 timers aktivitet 7 dager i uken hele året? Jeg bare spør!!! Det meste av aktiviteten her er å vaske og vedlikeholde vognsett som ikke går på Kolsåsbanen, har kommunen "solgt seg" overfor Akershus fylkeskommune og Oslo kommune?

Varsle upassende kommentar

Klage kan dere
Klage kan dere, men å komme med noe bedre forslag, nei der går tydligvis grensen. Nei, bare fortsett å stå frem i avisen og da helst med bilde. Jeg har selv bod i Bærum siden jeg ble født for over 50 år siden med Kolsåsbanen som nabo uten problemer. Det virker som det er inflyttere som klager, det kunne hende att dere komm i skade for å observere noen i arbeidstøy. Arbeidsfolk, huffamei !!! Hvem skulle ha fiksa BMV hvis det ikke var for arbeidsfolk med praktisk sans.

Varsle upassende kommentar

de gode ideer
Men hva om de anlegger golfbane på taket av denne vaskehallen, da blir vel saken en ganske annen?

Varsle upassende kommentar

Feil plassering
Dette må de vel kunne plassere et eller annet sted på østkanten. Det er mest praktisk for alle, ikke minst de som jobber der som slipper å reise tvers gjennom byen for å komme seg på arbeid.

Varsle upassende kommentar

Grådighet
Folk er redd for at boligen ikke gir den avkastningen de i sin grådighet har håpet på. Dessuten er det ikke "fint" nok å ha slikt i et pent strøk......Finn dere i dette, eller flytt.

Varsle upassende kommentar

Gedigen utvidelse av anlegget
Disse planene om en gedigen utvidelse i forhold til tidligere aktivitet på driftsanlegget virker sjokkerende lite gjennomtenkt: To servicehall-områder som ligger 400m fra hverandre skal knyttes sammen med trikkelinjer gjennom en timeglass-innsnevring. Timeglass-formen skyldes noen ”uheldige” verneverdige boliger som dessverre ligger midt i ”leia”. I løpet av natta vil vogner flyttes fra den ene servicehallen til den andre for morras-klargjøring, og for å gjøre dette må de kjøre 4 svinger gjennom ”timeglasset”. Man kan bare tenke seg til hvor mye støy kjøring gjennom disse svingene vil medføre midt på natta! I tillegg er den nye servicehallen på Durud designet som en mastodont av et byggverk, opptil 16 m over bakkenivå og mer enn 120m lang, midt i glaninga på bebyggelsen rett på andre sida av Durudveien. Dere som kaller protester mot denne utvidelse ”sutring” – bør stikke fingeren i jorda og tenke dere om – hvis respekt for at folk kjemper for nattesøvnen sin! Hvis disse planene gjennomføres, vil det være et overgrep mot innbyggerne på Avløs og Durud!

Varsle upassende kommentar

jeg har ikke bmw eller stort hus!
Det er ikke bare folk med bmw og folk som er redde for menn i kjeledress og rullings, som bor i dette området. Det er også småbarnsfamilier, som har ganske mye støy allerede fra omliggende veier. Vi som bor i blokkene, har soverom ut mot området det er snakk om å utbygge. Vet ikke med andre, men jeg har faktisk behov for å sove noen timer i døgnet, og det har barna mine også. I tillegg til støy fra Kolsåsbanens anlegg, vil det bli en markant økning i trafikken. Hva med trafikksikkerheten i dette området, mange skolebarn som går her? Nei, lag Avløs til et spennende og mangfoldig område med kunst og kultur. Så kan vi legge vaskehaller og alt annet arbeid til steder det ikke sjenerer. Hva med å bygge underjordiske haller med alt de kan trenge under kolsåstoppen?! Nok fjell å ta av... eller Natos gamle område?

Varsle upassende kommentar

Å bo i by medfører støy
Selv om Bæringen ikke liker det er de blitt en del av Oslo by. (Da mener jeg ikke kommune.) Det å bo i by medfører støy, enten fra biltrafikk, godsterminaler, fabrikker, jernbaner osv. På Avløs ligger det et verksted som KTP eier. Hvordan kan man forvente at KTP skal kjøpe et annet område fordi de naboene som bor i nærheten ikke setter pris på økt aktivitet i deres nærmiljø? Ja, det kommer til å bli noe mer støy og ja det vil ble noe mer trafikk, men det er konsekvensen av å bo i en by som vokser. Trikkens to driftsbaser ligger henholdsvis på Grefsen og Holtet, mens T-banen har to andre baser på Majorstuen og Ryen. Når det har vært en base her siden 1924, må man kunne forvente at den blir brukt og at den også blir påvirket av at byen vokser.

Varsle upassende kommentar

Helt feil!
Avløss er ikke i noen by det er et hyggelig villa og rekke/blokk sted, Verkstedet ble bygget for trikk Kolsås/Lilleaker/Østensjøbanen, de trikkene var ikke så lange selv om de også avåtil gikk med 2 hengere på slep. Vognene som kommer nå er sett på 2 og fire sett vil strekke seg fra Avløss st og nesten til Valler brua.Verksted hallen er verneverdig/fredet og der er det bare plass til 4 vogner (2 sett)

Varsle upassende kommentar

Ja, verden (og Bærum) utvikler seg
Det er riktig, da Bærumsbanen ble etablert i 1924 var det med ganske små vogner – og de gikk én og én. Det var også færre hus og vesentlig færre biler enn idag, om noen i det hele tatt. Og de bilene som fantes kunne man høre lang vei. Idag er biltrafikken hundre ganger så stor, men det er visst helt i orden. Banetrafikken blir 6 ganger så stor som i 1924, men gir et vesentlig bedre tilbud enn dengang og støyer definitivt ikke 6 ganger så mye. Bærumsfolk: Ta dere sammen, innse at også Bærum utvikle seg. Det vil sikkert bli litt byggestøy inntil de nye hallene står ferdige, men deretter blir det så stille og rolig så. Og før dere kommer med mer sludder om støy hele døgnet, ta dere en tur til Ryen og finn ut hvordan T-banedrift foregår. Den eneste uutholdelige støyen der kommer fra biltrafikken.

Varsle upassende kommentar

Avløs er industriområde !
Det burde vel ikke komme som noen overraskelse - at man ønsker å bruke allerede eksisterende industriområder til det de allerede er etablert som ? Avløs er et slikt område. Dere får ha meg unnskyldt, men er man så dum at man kjøper seg hus på Avløs - så må man nesten finne seg i at området brukes til det er ment som ...

Varsle upassende kommentar

NEI!!
NEI NEI NEI NEI NEI!! DETTE ER HELT SKRUDD! LA AVLØS VÆRE!!

Varsle upassende kommentar

Avløs er IKKE et industriområde!
Det er noe næringsvirksomhet, men ikke industri. Til tross for at jeg kommer fra Haslum vet jeg at industrien ikke kommer i form av et lager eller postfordelingsterminal. Tor Johan ta deg en tur til Odda så ser du hvordan industri ser ut.

Varsle upassende kommentar

Ikke bråk
Jeg bor 5 meter unna vognhallen på Majorstua. Den er fra 1920 tallet, Avløs får helt ny hall. Det er ikke noe bråk eller støy, så bare og ta seg en bolle og slappe av.

Varsle upassende kommentar

Ikke bråk
Jeg bor 5 meter unna vognhallen på Majorstua. Den er fra 1920 tallet, Avløs får helt ny hall. Det er ikke noe bråk eller støy, så bare og ta seg en bolle og slappe av.

Varsle upassende kommentar



» Les reglene i sin helhet og hvordan vi håndterer overvåkningen.


Budstikkablogger

Busstilbudet ? en god nettdebatt

av Dag Otters blogg

Her er et eksempel på slike nettdebatter vi ønsker på Budstikka.no...

SOS ? algebra!

av Viganders blogg

Denne uken ble tidsklemmen strammet til igjen. Jobb, skole, hverdagslogistikk...

Podcast! Eller: Slik ble jeg en lykkelig pendler

av Hvaal Street Journal

Det kan være ganske kjedelig å sitte på E-18. Men det hender...

Nettverk og hemmafruer

av På plussiden

Hadde farmor vært “hemmafru” om nettstudier hadde...

September
Uke Ma Ti On To Fr
35     1 2 3 4 5
36 6 7 8 9 10 11 12
37 13 14 15 16 17 18 19
38 20 21 22 23 24 25 26
39 27 28 29 30      
40              

+ Flere arrangementer

Søk i skattelistene
for 2008
Fredag
Lettskyet
14°
Lørdag
Lettskyet
13°
Søndag
Lettskyet
14°

+ mer vær

Gå til værside »

Fredag
Lettskyet
14°
Lørdag
Klarvær
13°
Søndag
Lettskyet
14°

+ mer vær

Gå til værside »

Snarveier

Prisguide - snarvei Prisguide

Sjekk hvor varen er billigst.

Trafikk - snarvei Trafikk

Sjekk trafikken på veiene akkurat nå.

Skiføret - snarvei Skiføret

Forhold, temperatur og smøretips i marka.

Quiz - snarvei Quiz

Ta en quiz! Test dine kunnskaper

Båter i sjøen

Slik skal du kjøre

Opptak fra møtet i Sandvika 25 august del 2

Se flere videoer

Annonse