Før eller siden kommer Kolsåsbanen til å bli fullt oppgradert helt frem til endestasjonen. FOTOMONTASJE: ELLEN HOLTER
Kjøp bildeRører ikke penger til Kolsåsbanen
Samferdselsdepartementet rører ikke pengene som i statsbudsjettet har vært øremerket Kolsåsbane til Bekkestua.
BYGGES: Det kommer penger til å bygge Gjønnes stasjon i statsbudsjettet. TEGNING: DR. ING A. AAS-JAKOBSEN AS
Kjøp bilde
VENDEPUNKT: Når den nye rutemodellen for togtrafikken i Oslo-området om noen år trer i kraft, vil mange tog snu på Høvik stasjon, som nå skal bygges ut. TEGNING: JERNBANEVERKET
Kjøp bildeI og med at prosjektet blir rimeligere enn tidligere antatt, holder de 358 millionene som bevilges i 2011 til å bygge banen til Gjønnes.
Samferdselsdepartementet støtter forslaget fra styringsgruppen for Oslopakke 3 om bruk av midler i 2011, medregnet et låneopptak på 500 millioner kroner.
Departementet legger imidlertid til grunn at fremtidige renteutgifter ved et låneopptak i 2011 må dekkes gjennom reelle omprioriteringer fra andre tiltak i Oslopakke 3.
Les også: Disse veiene får penger
Finansieringsplan
– Før det kan tas stilling til oppstart av nye prosjekter etter 2011, er det viktig at det blir etablert et opplegg for porteføljestyring med et system for mål- og resultatstyring med etter prøvbare mål og indikatorer. I tillegg må det etableres kriterier for prioritering av tiltak og en finansieringsplan for Oslopakke 3, skriver Samferdselsdepartementet.
Les mer: 304 mill. mer til Asker og Bærum kommuner
På jernbanesektoren foreslår regjeringen å bevilge 310 millioner kroner til 6,7 kilometer dobbeltspor mellom Lysaker - Sandvika. Dette arbeidet skal avsluttes i 2011.
Også Høvik stasjon tilgodeses. Der skal det bygges nytt vendespor, slik at togene kan snu der når den nye rutemodellen for togtrafikken i Oslo-området trer i kraft.
