DYPE HULL: DYPE HULL: Telen har i løpet av vinteren ødelagt flere av de kommunale veiene. I Gjettumveien er asfalten full av dype hull. BEGGE FOTO: ANDRE SRØMNES
Kjøp bildeNå sprekker veiene
Dype hull og lange sprekker i veiene. Vinterens sprengkulde kan by på vedlikeholdssjokk for våre kommuner.
SPREKKER OPP: I Leirfivelveien i Bærum er en 30 meter stor sprekk i asfalten på vei til å dele veien i to.
Kjøp bildeI Leirfivelveien i Bærum er en 30 meter stor sprekk i asfalten på vei til å dele veien i to. I løpet av vinteren har vann boret seg ned i veien, frosset og sprukket opp asfalten. Rett i nærheten, i Gjettumveien, er også ødeleggelsene store. Telen har i løpet av vinteren ødelagt flere av de kommunale veiene i våre kommuner. Og i år kan omfanget være større enn tidligere.
Send gjerne inn dine bilder av ødelagte veier.
- Du kan sende MMS-bilder til 2229 med kodeord BUD FOTO.
- Du kan også sende bilder på epost nett@budstikka.no
Oppgi hvor du har tatt bildet og hvem som er fotograf.
Sprengkulde ødelegger
Årets vinter skriver seg inni historiebøkene som en av de kaldeste. Ikke på 25 år har det vært så kaldt i Asker og Bærum som de to første månedene i 2010.
Eyolf Erichsen, geolog og forsker ved Norges geologiske undersøkelse (NGU), forteller at sprengkulden kan gjøre at telen setter seg dypere ned i veien enn ved varmere vintre.
HVA MENER DU? - Si din mening
– Frosten trenger dypere ned når det er kaldere. Jo lengre ned telen går desto nærmere kommer den finstoffmassene. Resultatet kan da bli deformasjoner, ujevnt veidekke og asfalt som sprekker opp, sier Erichsen.
Det er kommunene som er ansvarlig for vedlikeholdet av de kommunale veiene. I fjor brukte Bærum kommune vel 9 millioner kroner på å dekke igjen hull og sprekker i veiene. Dersom sprengkulden har ført til større ødeleggelser i veiene, kan det bety større vedlikeholdsbelastning for Asker og Bærum kommuner.
Reparerer
Kurt Bøystad, overingeniør i Bærum kommune, mener det er for tidlig å si om den kalde vinteren har ødelagt flere veier enn normalt.
– Veier der veikroppen er dårlig og hvor det ikke dreneres godt, er mer utsatt for tele når det er kaldt. Nå er akkurat snøen på vei til å forsvinne, og skadene blir synlig. Vi vil ha en årlig gjennomgang for å se på skadene. Der skadene er store reparerer vi dem. Er det akutte skader, reparerer vi dem omgående, sier Bøystad til Budstikka.