Leasingboom i Asker og Bærum

Unni Lindblad fra Lommedalen setter seg inn i sin nye Audi A1. Bilen er hennes, men ikke til odel og eie. Om tre år vil Møller Bil ha tilbake bilen sin. Unni har nemlig valgt å lease bilen fremfor å kjøpe den.

– Jeg var ute etter en liten bil. Visste ikke hvilken jeg skulle kjøpe, men den skulle ikke være for dyr. Sønnen min leaser en Passat og anbefalte meg det, fortellerUnni Lindblad fra Lommedalen.

– Gunstig alternativ

Med et engangsinnskudd på 37.000 kroner og månedlig avdrag på 2.400 kroner, kan hun kjøre rundt i sin splitter nye bil. Prisen inkluderer alt bortsett fra forsikring, som hun må holde selv.

– Hvis det skulle skje noe med bilen, kan jeg bare ringe dem, så må de fikse det gratis, det passer meg utmerket.

For Unni var alternativet å kjøpe en billigere bruktbil.

– For meg var dette en gunstig måte å få en ny bil på. Jeg er mektig fornøyd, sier hun og freser av gårde.

86 prosent økning

Stadig flere gjør som Unni Lindblad. Fra 2010 til 2011 har privatleasing økt med 86 prosent på landsbasis, viser tall fra Nordea. De store lokalforhandlerne, som Toyota og Møller Bil, forteller at trenden også har slått an hos askerbøringer og bæringer.

– Privatleasing har hatt en ekstrem utvikling fra 2009 til 2011, forteller Christian Holter, markedssjef ved Møller Bil Asker og Bærum. Med uroligheter i den europeiske økonomien, er det flere som velger trygge løsninger.

– Forutsigbarhet er det store argumentet for leasing. Du vet hva du må forholde deg til månedlig, og du vet hvordan biløkonomien din vil være de neste tre årene.

Alle bilene i forretningen kan leases, men det er de små bilene som er mest populære, som A1, A3 og A4. Markedssjefen mener det skyldes at rimeligere biler fører mindre forpliktelser med seg. Hvorvidt det lønner seg å leie fremfor å kjøpe, kommer an på bilen og renten, mener han.

– Det er kunder i dag som opplever at det er vanskelig å selge bruktbil, og derfor velger å privatleie – spesielt når renten er lav, sier Christian Holter.

Flest menn

Henrik Junker, administrerende direktør i Toyota Asker, forteller at deres store leasingboom var i 2010, men at det fortsetter å øke. I 2010 sto privatleie for 30 prosent av bilsalget, mens i fjor økte det til 32 prosent. Hos Toyota er det 66 prosent av leasingkundene menn i alderen 30–45 år.

– Det er økonomisk svært fordelaktig å lease bil. Privatleie med fastrente er meget forutsigbart. Det er også tiden du binder deg til og kostnadene per måned, sier Junker.

– Veldig uøkonomisk

Geir Ormseth, redaksjonssjef i Dine Penger, synes ikke det er lurt å lease. Han mener leasing er noe av det dyreste man kan gjøre.

– Jeg tror mange opplever dette som billigere og lokkes med et lavt månedlig beløp. Men utredninger viser at det er veldig uøkonomisk.

Han har sammenlignet leasing kontra kjøp av en Ford Focus og Audi A6. Focusen gikk omtrent opp i opp med kjøp. Derimot endte A6-en med et månedlig tap på 2.000 kroner. Det tilsvarer et tap på 72.000 kroner i løpet av treårsperioden.

– Det å eie en bil de første tre årene, er det dyreste man kan gjøre. Når det regnes på leasing, sammenlignes det opp mot dette, forteller Geir Ormseth.

– Flotter deg med ny bil

Redaksjonssjefen forteller at det ofte er de som ikke har mulighet til å kjøpe bil, som velger å lease. Det er nettopp denne gruppen som bør la være, ifølge ham.

– Hvis du ikke får lån i banken, er ikke leasing riktig for deg. Du flotter deg med ny bil, men bør heller gå ned i standard og kjøpe en bruktbil, anbefaler han.

Selv om Ormseth mener det er dyrt å leie, ser han likevel noen fordeler. Forhandleren vil velge ut en bil med utstyrssammensetning som han tror vil holde seg greit i pris. Slik er du godt på vei sikret en bil med greit verdifall. Kaster du deg også på en kampanje, kan du komme greit ut av det.

– Når du leaser, sitter du ikke med risikoen for verdifall underveis, den tar forhandleren for deg, sier Geir Ormseth.

Les flere nyheter her