Langt flere består førerprøven

60 minutters oppkjøring er over. Ylva Alsaker (19) svinger inn på parkeringsplassen til Statens vegvesen på Billingstad med sensor Stene Jacobsen ved siden av seg. Nå venter dommen.

– Jeg sto. Jaaa, sier hun i det hun hopper ut av bildøren.

– Det ble noen småfeil. Litt brå svinger og jeg kunne nok sett mer i speilene, men det betyr ikke noe nå, sier hun.

I snart to år har Vettre-jenta øvelseskjørt i til sammen flere hundre timer. Og da oppkjøringen startet var hun rolig og følte seg trygg.

– Det var utrolig deilig å stå på første forsøk. Jeg tror det har hatt mye å si at jeg har øvelseskjørt så mye med familien, sier hun.

Ylva er en av stadig flere som består den praktiske førerprøven på førerkortklasse B i Asker og Bærum. Sensorene på trafikkstasjonen til Statens vegvesen på Billingstad kan ikke huske sist strykprosenten var så lav som den er nå.

24 prosent stryker

– Det har skjedd en endring. Det er helt sikkert, sier Stene Jacobsen som er fagansvarlig i Statens vegvesen.

Statistikken fra Statens vegvesen viser at 24 prosent strøk på den praktiske oppkjøringen i 2011 og 2010. En langt lavere strykprosent enn årene før. I 2001 var strykprosentene i våre kommuner på 33 prosent, og i 2003 strøk nesten 40 prosent av de som kjørte opp (se hele statistikken i faktarammen).

– Jeg har jobbet her på Billingstad i 16 år, og på stående fot kan jeg ikke huske at strykprosenten har vært lavere. De som fremstiller seg for førerprøven er mer der de skal være i forhold til det faglige nivået som kreves. Det er gledelig, sier Jacobsen.

Majoriteten av dem som kjører opp i Asker og Bærum er mellom 18 og 21 år. De vanligste strykårsakene handler om for høyt fartsnivå og brudd på vikepliktsbestemmelsene. Hos Statens vegvesen mener de at mer mengdetrening har ført til færre feil.

Kjører oftere

Forsker Friulv Sagberg ved Transportøkonomisk institutt, har blant annet forsket på resultatene av å øvelseskjøre tidlig. Han mener lavere strykprosent må sees i sammenheng med at ungdommene øvelseskjører mer enn før.

– Jo mer man kjører, desto bedre blir man. Vi har sett en tendens til at unge har begynt å øvelseskjøre tidligere.

– Det ble en svak tilbakegang i antall unge som øvelseskjørte etter at det ble innført obligatorisk trafikalt grunnkurs. Noen tok kurset senere enn 16 år. Nå har tidspunktet for når man tar kurset gått ned igjen, sier Sagberg.