Kolsåsbanen er budsjettvinner

510 millioner kroner er satt av på statsbudsjettet til kollektivprosjekter i Akershus. Av dem stikker Kolsåsbanen av med 390 millioner.

Pengene skal gå til å skaffe økt hastighet helt frem til Kolsås. Hvorvidt det betyr metrostandard hele veien, greide ikke Budstikka å få rede på tirsdag morgen.

- Det er uansett en veldig stor kollektivsatsing. Det skal vi være glade for. Det er mange bompengekroner som går med til det, sier Lene Mürer, veivesenets distriktssjef for Stor-Oslo.

LES MER OM KOLSÅSBANEN

Glad aksjonsleder

- Det er fint Kolsåsbanen er nevnt i statsbudsjettet, og ikke bare opptrer som del av en lokalpakke til samferdsel. Dette er jo en av de viktigste kollektivstrekningene i det sentrale østland, og i hvert fall i Oslo-området, sier Janne Bondi Johannessen, leder for Aksjon for drift av Kolsåsbanen.

Åpnes 2010

I statsbudsjettet er det lagt opp til at Kolsåsbanen skal åpnes igjen i 2010. Det står imidlertid ikke et ord om baneforlengelse til Rykkinn.

I tillegg er det satt av 260 millioner for å få ferdig Lysaker Stasjon.

Samferdselsminister Liv Signe Navarsete sier til Budstikka at årets budsjett skal kunne legge opp til å forbedre punktligheten på togene.

- Dette betyr at det skal bli enklere for folk å reise kollektivt. Noe endringer vil vi merke raskt, andre over tid. Men fremkomsten skal nå bli bedre, sier hun.

MER OM STATSBUDSJETTET I BUDSTIKKA TIRSDAG