Full forvirring om vognhallen på Durud

– Det er klart at dette gjør det vanskeligere å få en god logistikk på alle de vognene som kommer etter hvert, og som også skal betjene Kolsåsbanen, sier Per Erik Syvertsen, konserndirektør for infrastruktur i Kollektivtransportproduksjon AS (KTP).

Del

Les også: Dropper vognhall på Durud

I ukene fremover vil ansatte i KTP gjøre nærmere vurderinger av hvilke konsekvenser Bærum Høyres kuvending på Durud får.

– Nå er dette vedtaket ganske ferskt. Det kom litt overraskende på oss, det må jeg ha lov til å innrømme. Særlig etter at plan- og miljøutvalget ga en enstemmig innstilling til formannskapet, sier Syvertsen.

Hva mener du? Si din mening!

Mulig å få til

Det var i formannskapet onsdag at varaordfører Lisbeth Hammer Krog (H) foreslo å droppe vognhall på Durud, og i stedet ta sikte på å regulere området til boliger, sykkelparkering og matebusser.

Planene om driftsbase på Avløs står imidlertid ved lag.

Les også: Oppgitt over Høyres helomvending

– Det er nok mulig å få det til. Det har vi også beskrevet overfor politikerne. Men det vil bli en kapasitetsutfordring for å få det til å fungere optimalt, sier Syvertsen, og legger til:

– Det er ikke umulig at Avløs kan fungere alene. Men det er det totale tilbudet som blir en utfordring.

Hva mener du? Si din mening!

Utsettelser

Da Kolsåsbanen opphørte i 2003, var det meningen at anleggsarbeidene skulle være ferdigstilt i 2007. Siden har T-bane-passasjerene måtte tåle utsettelse på utsettelse.

Ifølge Syvertsen er det ingen grunn til å tro at vognhall-neiet skal få noen konsekvenser for den videre fremdriften.

– Byggingen av Kolsåsbanen går heldigvis sin gang i henhold til fremdriftsplanen.

Hallen på Durud har i denne sammenhengen neppe noen betydning. Men når vi kommer til 2014 – forutsatt at banen står ferdig og alle vognsettene er på plass, kan vi få problemer med kapasiteten, sier Syvertsen.

Reguleringsplanen for Avløs stasjon og driftsbase på Avløs/Durud er nå sendt til kommunestyret for endelig behandling.