Elbil suste inn på salgstoppen

Med muligheten til å fosse forbi køen på E18, kjørte elbilen Mitsubishi I-MiEV inn til fjerdeplass over de mest solgte bilene i Asker og Bærum i fjor.

- Dette er helt spesielt for Asker og Bærum. Jeg tror ikke det er noen andre distrikter som har den så høyt oppe, uttaler Pål Bruhn i Opplysningsrådet for Veitrafikken.

Til sammenligning ligger bilen på 47. plass over de mest solgte i Norge.

(Se topplistene nederst i denne artikkelen)

- Kollektivfeltet er viktig, sammen med flere ladestasjoner, parkeringsplasser og gratis bompasseringer, sier Bernt G. Jessen fra Jar.

Etter ni år som administrerende direktør i Mitsubishi, har han nå ansvaret for elbilsatsingen i Motor Gruppen.

Dette er kjøperne

Fra 2007 til 2010 hadde Mitsubishi modeller til testkjøring her i landet. Da I-MiEV ble sluppet på markedet for et drøyt år siden, var etterspørselen stor.

- Det ble et in-proukt. Biler er jo også en motesak, sier Jessen.

Forhandleren har undersøkt hvem kjøperne er.

- De har høyere utdannelse, og middels eller bedre husstandsinntekt. De er yngre enn de som ellers kjøper bil, forteller Jar-mannen.

Les flere nyheter om bil og motor her

Ifølge samme undersøkelse bruker 95 prosent av kjøperne bilen som dagligbil, og 65 prosent har solgt en stor eller mellomstor bil.

Bilen koster 219.000 kroner, og batteriet varer ifølge Jessen mellom 7 og 15 mil, avhengig av temperatur og kjørestil.

Flere kommer etter

- Kommer salget til å dale nå som nyhetens interesse er borte?

- Jeg tror modellen kommer til å selge bra i mange år, men ikke så mye som i fjor. Det kommer flere konkurrenter på banen, og det blir mer å velge blant, svarer Jessen.

- Men hvis elbilsalget tar av, kan vel ikke alle kjøre i kollektivfeltet?

- Det er per i dag 5.000 elbiler totalt i Norge. Det er plass nok en god stund fremover. Jeg har i hvert fall ikke sett noen kø i kollektivfeltet, sier Jessen.